Tài nguyên dạy học

LỊCH WEBSITE

GIÁ VÀNG - NGOẠI TỆ


Quảng cáo

Hỗ trợ trực tuyến

  • (Phan Duy Kiên)

Thành viên trực tuyến

2 khách và 0 thành viên

Thống kê

  • truy cập   (chi tiết)
    trong hôm nay
  • lượt xem
    trong hôm nay
  • thành viên
  • LIÊN KẾT WEBSITE

    hệ thống làm mát (thi)

    Wait
    • Begin_button
    • Prev_button
    • Play_button
    • Stop_button
    • Next_button
    • End_button
    • 0 / 0
    • Loading_status
    Nhấn vào đây để tải về
    Báo tài liệu có sai sót
    Nhắn tin cho tác giả
    (Tài liệu chưa được thẩm định)
    Nguồn:
    Người gửi: Phan Duy Kiên (trang riêng)
    Ngày gửi: 20h:58' 09-03-2013
    Dung lượng: 3.3 MB
    Số lượt tải: 9
    Số lượt thích: 0 người
    HỆ THỐNG LÀM MÁT
    BÀI 26
    HỆ THỐNG LÀM MÁT
    I - Nhiệm vụ và phân loại
    II – Hệ thống làm mát bằng nước
    III – Hệ thống làm mát bằng không khí
    I - Nhiệm vụ và phân loại
    1.Nhiệm vụ
    => Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
    + Giảm sức bền các chi tiết.
    + Bó kẹt pít-tông trong xilanh.
    + Dễ gây kích nổ trong động cơ xăng.
    Câu hỏi: Các chi tiết chuyển động tương đối với nhau khi không được làm mát có những tác hại gì?
    2.Phân loại
    - Theo chất làm mát, hệ thống được chia ra hai loại:
    Hệ thống
    làm mát bằng nước.
    Hệ thống
    làm mát bằng không khí.
    II – Hệ thống làm mát bằng nước
    1.Cấu tạo
    1- Thân máy 2- Nắp máy 3- Đường nước nóng 4- Van hằng nhiệt
    5- Két nước 6- Dàn ống 7- Quạt gió 8- Ống nước nối tắt 9- Puli và đai truyền 10 - Bơm 11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnh






    Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức
    Quan sát hình, Hãy cho biết tên của từng chi tiết?


    4. Nguyên lí làm việc
    TH1: Nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước
    TH2: Nhiệt độ nước xấp xỉ hạn đã định
    TH3: Nhiệt độ vượt quá giới hạn
    Gộp cả 3 trường hợp
    III – Hệ thống làm mát bằng không khí

    - Chủ yếu là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.

    - Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.
    1.Cấu tạo
    1. Quạt gió
    2. Cánh tản nhiệt
    3. Tấm hướng gió
    4. V? b?c.
    5. Cửa thóat gió
    2. Nguyên lí làm việc
    Khi động cơ làm việc, nhiệt từ
    các chi tiết bao quanh buồng
    cháy được truyền tới các cánh
    tản nhiệt rồi tản ra không khí.
    Nhờ các cánh tản nhiệt có diện
    tích tiếp xúc với không khí lớn
    nên tốc độ làm mát được tăng cao.
    Hệ thống có sử dụng quạt gió
    không chỉ tăng tốc độ làm mát mà
    còn đảm bảo làm mát đồng đều
    hơn.
    Hướng chuyển động của xe
    Hướng chuyển động chiều gió
    So sánh hai hệ thống làm mát bằng không khí và hệ thống làm mát bằng nước?
    Giống nhau
    - Đều làm nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
    2. Khác nhau

    Chúc các em học tốt !
     
    Gửi ý kiến